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選車前心里更有譜 四款運動型中級車推薦

  糾錯  2019/4/11 12:58:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

“油耗高,動力逐漸退化、操控又說不上優秀”,很久之前我就跟朋友強哥說,他的2013款銳志該換了。誠然,V6發動機和前置后驅的布局,是一眾銳志車主難以割舍的情懷,雄厚細膩的發動機聲音、過彎時偶爾不安分的車尾,這些都被他們稱之為“樂趣”。然而,當一輛新車來到行駛生涯的第六年,所有的“樂趣”便開始大打折扣。

在長達半個月的掙扎后,強哥終于決定放棄伴隨他6年的銳志,轉投新時代的運動中型車陣營。

什么是“新時代運動中型車”?一款能在油耗、動力、操控性之間取得最佳平衡,并且價格又足夠親民的車型,這就是筆者眼中的“新時代運動中型車”。從這個標準看,一汽馬自達阿特茲和上汽通用別克君威都是這樣的角色,換代后的廣汽豐田凱美瑞和東風日產天籟,也算是搭上了運動的邊。放棄銳志的決定,意味著這四款車提上了對比日程。該如何選擇,是強哥面臨的一大難題。我們不妨提前對比一番,在選車前心里更有譜。

 

一汽馬自達-阿特茲

偉大感人的愛情故事,普遍都起始于乍見之歡,事實如此。

阿特茲便是那種第一眼就能把你深深吸引的情人。在冰冷的機器中融入鮮活的生命氣息,是阿特茲魂動設計理念的最大魅力,相對于駕駛員與汽車之間的“操控與被操控”,阿特茲更愿意營造的是如騎師與駿馬之間的心有靈犀。

大嘴中網搭配鍍鉻裝飾、錯落有致的腰線互相之間又能構成聯系、配上一抹熱情的魂動紅,恰到好處的表現力,同時又足以撩撥人心。

外觀說得再精彩,對于強哥來說都只是虛的,畢竟從“大后超”過來的人,更講究里子的實在。創馳藍天他固然是知道的,但他只知道有創馳藍天發動機,不知道原來創馳藍天是一系列整合性的技術,支撐著阿特茲順滑如絲、收放自如的駕駛體驗。

在渦輪橫行的年代,阿特茲沒有選擇隨波逐流,2.5L排量的SKYACTIV-G系列自吸汽油發動機動力參數并不是最強的選手,它顯然不是用來比拼爆發力的。但是不論是動力輸出平順性還是檔位切換的速度,它都擁有極佳的人車溝通感。動力隨傳隨到,腳掌按壓油門猶如自己握緊拳頭一般,收放自如,這才是阿特茲最出彩的地方。

與SKYACTIV-G發動機組成黃金搭檔的是SKYACTIV-Drive6AT變速箱,通過獨特的鎖止機構,讓液力變矩器的結合變得精準快速,最大程度降低動力流失,傳動效率堪比手動變速箱。與此同時,SKYACTIV-Body車身技術的加持,又讓阿特茲的輕量化和高強度進一步提升。

除此以外,包括GVC加速度矢量控制系統、車輛動態控制技術、SKYACTIV-CHASSIS底盤都為阿特茲提供更強的操控性。

實際的操控感上,阿特茲其實是“反常態”的,盡管軸距已經達到2830mm,但阿特茲依然舉重若輕,轉向響應并沒有因為車身較長而產生過大的遲疑,每一次的轉向都能讓駕駛員胸有成竹,配合前段舒適,后段韌勁十足的底盤,在山路切線過彎絕對是一種享受。

在運動操控和舒適性當中能取得較好的平衡,適合追求運動感的大多數消費者。

2014年6月11日

時尚、省油且易操縱 五月上市新車盤點
     遍地豪車的北京車展過后,大家便迎來了春末夏初的五月。而不少新在車展驚艷亮相的新車,也趕在這個槐花飄香的季節發布上市了。   而此次五月的主打便是以時尚、省油、占地面積小、易操縱等優點成為市場主流的中小型車。接下來就有小編向大家介紹究竟有哪些靚車值得大家一觀。   硬朗帥氣阿特茲  上市時間:5月6日  預計售價:17.98—23.98萬元   一汽馬自達6 ATENZA阿特茲5月6日榮耀上市,新車采用了創馳藍天科技打造,在發動機、變速箱、懸掛設計以及車身結構上都有了很大的改進。...查看全文>> 更多相關>>
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