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自成一派,難覓對手 三款獨秀車型推薦

  糾錯  2019/4/10 10:41:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

BBA之間的戰爭從未停歇,從A級到D級車、從轎車到SUV、從街車到性能車,幾乎每個級別都有針鋒相對的三款車型。然而即便是這樣,三個品牌還是有著各自的“獨秀”產品,它們自成一派,難覓對手,非常適合那些追求格調的購車用戶。下面我們就來看看它們的廬山真面目。

我們在奔馳、奧迪、寶馬三個品牌中,分別挑選了三款獨秀車型,它們的型號及售價請見下表。

推薦車型一覽

獨秀車型

車型定位

廠商指導價(萬元)

奔馳G級

純血統硬派SUV

155.88

奧迪A4allroad

中型全地形旅行車

39.28-42.78

寶馬i3

純電動小型車

33.98

就在今年,全新一代“方盒子大G”強勢回歸。與前幾代一樣,從外觀很難看出新款G級的變化,依舊方正、硬朗、氣勢逼人,一看就是純血統硬派SUV。

雖然外觀沒有大的變動,但內飾的用料、配色、工藝、科技感都有很大提升,比如搶眼的家族式出風口、大尺寸雙屏、Command觸控板、RGB氛圍燈,唯獨副駕把手是硬派越野車的特征。

不算AMG版本的話,全新G級在國內僅有G500一款車型。配備了前排側氣囊、陡坡緩降、可變轉向比、主動剎車、方向盤電調、自適應巡航、全液晶儀表、無鑰匙啟動、座椅記憶、座椅通風、車載Wi-Fi、柏林之聲音響、自動空調、后排獨立空調等出彩配置,可以說是配置最齊全的純血統越野車。

身高185cm的體驗者在G級前排能夠得到一拳左右的頭部余量。

同一位體驗者在后排可以獲得四指頭部空間與四指腿部空間,比老款有所進步。

為了安放全尺寸外掛備胎,新款G級的尾門依舊是側開式。行李廂開口略窄,但內部平坦而又開闊,方正的車廂造型則保證了海量空間。

全新G500搭載了V84.0L雙渦輪增壓發動機,可以爆發出310kW(421Ps)的最高功率與610Nm的峰值扭矩。

傳動方面,G級匹配了9擋手自一體變速箱、全時四驅系統以及三把差速鎖。

車型小結:目前BBA車型中只有奔馳G級能被稱為純血統硬派SUV,寶馬、奧迪的X系列、Q系列都是城市SUV。并且就算在整個汽車圈,能與G級“正面剛”的車型也寥寥無幾。衛士、吉姆尼、LC7等硬派SUV過于樸素,攬勝、陸巡、領航員等全尺寸豪華SUV又達不到G級的強悍通過性。所以“大G”一直是獨樹一幟的存在,新款瘋狂加價也不無道理。

2018年8月10日

奔馳新G級領銜 那些值得關注的硬派SUV
    奔馳G級作為硬派SUV中的扛把子已經很久了,大方盒子的外觀,V8雙渦輪增壓發動機,三把機械式差速鎖這些都讓奔馳G級成了一個不可超越的存在。而昨天,全新一代奔馳G級正式上市銷售了。雖然奔馳G身居高位,但新款奔馳G級卻仍然在進步,更舒適豪華的內飾,更出色的公路行駛性能。不過158.88-244.88萬元的指導售價,以及不知道是多少的加價,依舊讓絕大多數的消費者望而卻步。 全文總結:其實熟悉我們文章的朋友們,一定會發現,每次新車上市以后我們會選出來幾臺新車的同級別競爭對手推薦給大家。但是今天到了...查看全文>> 更多相關>>
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