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動力哪家強 理想ONE/Model X/X5實測對比

  糾錯  2019/4/8 12:08:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

這是我們第一次,將不同動力總成類型的三臺中大型SUV放在一起進行能耗和能耗成本的測試。這其中,有傳統汽油車的標桿——全新寶馬X5,純電動車的標桿——特斯拉Model X,還有4月10日即將上市的增程式電動車型——理想ONE。在兩天時間里,包括這三臺中大型SUV和一臺工作車總共行駛了3000多公里,目的就是為了解決大家對于“閱車無數”的李想制造的第一款車,其在能耗/續航能力/使用成本等多方面的疑問。而如此“大工程”選題的結果如何,我們接著往下看。

○ 為什么是這三臺車型一起測試

對于傳統汽油車,我們對于油耗和使用成本以及便利性是最熟悉的,這次我們選擇了最新上市的豪華中大型SUV——寶馬X5 xDrive40i作為汽油車的代表,看重的就是它標桿級的動力表現以及最新的技術加持。純電動汽車經過幾年的發展,也漸漸融入到了我們的用車生活中,而我們最熟悉的就是特斯拉,我們選擇了它的續航標桿車型Model X 100D,除了同屬于中大型SUV,它的產品實力也最被公眾認可。

而增程式電動車相對來說是個新鮮物種,這次參加的理想ONE采用的是純電動驅動,另外有一臺1.2T的汽油增程器用于發電,其根據車輛標定狀態,直接輸出給電機或給電池組充電,而不會直接參與到車輛的驅動。而它的能耗和使用表現如何,是我們把三臺車放在一起重點考量的。

○ 城市工況能耗測試

這次比拼我們依據EV AH-100對于純電動車型能耗測試的標準進行,可以最大程度體驗這三種動力總成的區別。除了傳統的200km城市工況續航和300km高速工況續航外,我們還將兩者結合在一起,跑完200km城市續航記錄數據后,再進行了71km的高速工況續航測試,這樣的意義是考量它們接近真實用戶使用習慣的表現(70%-80%城市使用+20%-30%高速使用),最終除了能耗測試外,我們還會計算出每公里的使用成本,給予您更全面的數據感受。

城市工況測試在上午8:00從北京五元橋開始,三臺車滿油滿電的狀態同時出發,全部打開23℃自動空調,為了保證公平性,每臺車會在行進中交替前后位置,并關閉駕駛輔助功能,行駛里程和平均時速以寶馬X5為標準。理想ONE選擇的是增程優先模式,制動力回收標準;特斯拉Model X的駕駛模式為標準,制動力回收也是標準;寶馬X5選擇的是舒適模式,并開啟自動啟停。

注:理想ONE車輛提供了多種駕駛模式選擇,在不同的模式下,都會有各自對應的電量保持策略。其中有代表性的分別是“增程優先”和“純電優先”這兩種模式,對應不同使用場景的車主需求。其中,增程優先主要是適合平時充電條件相對有限的用戶,在這個模式下,車輛先使用大約30%的電量用于純電行駛,之后則會進入增程器啟動模式,待汽油用光后,再次進入純電模式,使用剩余的約70%電量。純電優先模式主要適合家里有充電樁或者周邊充電比較便捷的用戶,在這個模式下,車輛先預留大約70%的電量用于純電行駛,之后則會進入增程器啟動模式,使用加油發電,待汽油用光后,再次進入純電模式,使用剩余的約30%電量。

理想ONE使用的增程優先模式會優先使用約30%的電量,增程器不會介入,即便是大腳油門加速超車也是如此。這前30%的電量約為10.9kWh,在早高峰非常擁堵的路況下,我們用這部分電跑了55km,在56km的時候增程器開始介入,純電行駛部分到此結束。此時Model X的表顯能耗為21kWh/100km,X5的表顯油耗為11.3L/100km,理想ONE的表顯能耗為18kWh/100km,看來在擁堵路況時,三種類型的動力都處于一個高能耗階段。

隨著早高峰的褪去,道路狀況也逐漸好轉起來,隨著平均時速的提升,三臺車的能耗都有降低的趨勢,表顯能耗都處于一個下降的趨勢,行駛在道路上也比擁堵路況時更輕松。我們也體驗了一下三臺車加速時的感受,理想ONE和Model X得益于純電機驅動,第一腳加速踏板踩下去向前沖的姿態很明顯,寶馬X5則在加速時的參與感更強。

從出發經歷了7小時后,我們結束了200km的城市工況能耗測試,從上面的表格里我們可以清楚地看到結果。如果是純城市通行,特斯拉Model X在同一標準下每公里使用成本是最低的,這也能映襯出大部分純電動車的使用成本。(部分Model X車型可以免費使用超級充電樁,但為了同一標準我們以公共充電樁為準。)其次是理想ONE,在增程優先模式下,先使用約30%電量,純電行駛了55公里,增程模式下行駛了145km,平均油耗為6.4L/100km,大多數沒有條件每天充電的用戶對于這個油耗應該還挺滿意的。而寶馬X5的3.0T發動機平均油耗為11.8L/100km,這也與我們之前單車測試的結果完全一樣,對于它的用戶來說,可以接受這個使用成本。

2019年4月8日

動力哪家強 理想ONE/Model X/X5實測對比
    這是我們第一次,將不同動力總成類型的三臺中大型SUV放在一起進行能耗和能耗成本的測試。這其中,有傳統汽油車的標桿——全新寶馬X5,純電動車的標桿——特斯拉Model X,還有4月10日即將上市的增程式電動車型——理想ONE。在兩天時間里,包括這三臺中大型SUV和一臺工作車總共行駛了3000多公里,目的就是為了解決大家對于“閱車無數”的李想制造的第一款車,其在能耗/續航能力/使用成本等多方面的疑問。而如此“大工程”選題的結果如何,我們接著往下看。 ○ 為什么是這三臺車型一起測試 對于傳統汽...查看全文>> 更多相關>>
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